lunes, 29 de octubre de 2018

Posible cierre del túnel del Canal de la Mancha (Eurotúnel)


 Si se produce un "brexit" sin acuerdo:

El Ministerio de Transporte, aconseja que si van a utilizar el eurotúnel después de la fecha prevista para el Brexit, el próximo 29 de marzo, que se aseguren de que cuentan con las "coberturas" adecuadas en caso de que se interrumpa la circulación de trenes.

Reino Unido debería forjar nuevos acuerdos con Francia, Bélgica y Holanda para restaurar la circulación ferroviaria entre el Reino Unido y esos países.

El Gobierno Británico está trabajando para forjar acuerdos con países que sean "idénticos, o sustancialmente lo mismo" que aquellos firmados a través de la UE.

miércoles, 24 de octubre de 2018

La influencia de China en el comercio mundial

China , la mayor potencia exportadora mundial

Los países que más exportan, basado en datos de sus actividades económicas del Banco Mundial y de UnComtrade. También se presenta los principales productos exportados por cada país su destino y la participación de las exportaciones en el producto de cada país. (El valor presentado de las exportaciones también incluye las reexportaciones que hacen los países).
barco con contenedores

1. China


Productos que exporta chinaExportaciones: US$2,157.000 millones (2017).
Participación de las exportaciones en el PIB (Producto Interno Bruto): 31%.
Principales productos exportados: Maquinaria eléctrica, ropa, textiles, hierro y acero, equipos ópticos y médicos, juguetes y armas.
Destinos principales de las exportaciones: EE.UU. 17,1%, Hong Kong 14,1%, Japón 7,8%, Corea del Sur 4,4%, Alemania 4%.

El transporte de contenedores es responsable del 90% del comercio mundial, 7 de los 10 mayores puertos del mundo estén localizados en China.



2. Estados Unidos

Productos que exporta Estados Unidos

Exportaciones: US$1,900.000 millones (2017).
Principales productos exportados: soja, maíz, frutas, químicos orgánicos, transistores, aviones, piezas de automóviles
Destinos principales de las exportaciones: Canadá 19%, México 13,3%, China 7%, Japón 4,5%.

3. Alemania

Productos que exporta Alemania

Exportaciones: US$1,401,000 millones (2017).
Participación de las exportaciones en el PIB: 50%.
Principales productos exportados: maquinaria, vehículos, productos químicos, metales, manufacturas, alimentos y textiles.

Destinos principales de las exportaciones: Francia 9,4%, EE.UU. 6,8%, Holanda 6,6%, Reino Unido 6,2%, Italia 6,2%, China 5,7%, Austria 5,5%, Bélgica 4,7%, Suiza 4,4%.

4. Japón

Productos que exporta Japón

Exportaciones: US$683.000.000 millones (2017).
Participación de las exportaciones en el PIB: 15%.
Principales productos exportados: vehículos, semiconductores, productos de hierro y acero, autopartes, plásticos, maquinaria, textiles y químicos.
Destinos principales de las exportaciones: China 19,7%, EE.UU. 15,5%, Corea del Sur 8%, Hong Kong 5,2%, Tailandia 4,6%.


5. Reino Unido

Productos que exporta Reino Unido

Exportaciones: US$436.500.000 millones (2017)
Participación de las exportaciones en el PIB: 32%
Principales productos exportados: Manufacturas, combustibles, productos químicos, alimentos, bebidas, tabaco, ropa, automóviles, equipo militar, entretenimiento, acero, programas informáticos, aparatos eléctricos, maquinaria, productos farmacéuticos.
Destinos principales de las exportaciones: Estados Unidos 14,3%, 10,5% Alemania, Países Bajos, 8,0%, 7,2% Francia, Irlanda 6,0%, Bélgica y Luxemburgo 5,1%, España 3,7%, Italia 3,3%, China 3,2%.



Fuentes: 

Banco mundialBM
Comtrade
ATLAS MIT

martes, 23 de octubre de 2018

AVE ENTRE HOUSTON Y DALLAS

AVE ENTRE HOUSTON Y DALLAS


La compañía española Renfe será la encargada de las operaciones del tren de alta velocidad que circulará a más de 321 kilómetros por hora entre las ciudades de Houston y Dallas, en Estados Unidos, informó hoy Texas Central, la empresa impulsora del proyecto.
La iniciativa tiene como objetivo conectar en un trayecto inferior a los 90 minutos dos de las principales localidades del estado de Texas.

Se trata del primer proyecto del mundo 100 % privado, propiedad de la compañía americana Texas Central, que pone de manifiesto la viabilidad del negocio de alta velocidad y que cuenta en su totalidad con un presupuesto superior a los 10.000 millones de dólares.

De acuerdo con Texas Central, la línea de alta velocidad generará unos beneficios económicos en el estado de Texas que podrían alcanzar los 36.000 millones de dólares durante los próximos 25 años, incluyendo la creación de 10.000 puestos de trabajo al año en la fase de construcción y unos 1.500 puestos de trabajo permanentes una vez entre en servicio la línea. Una parte este empleo, aún por concretar, corresponderá a profesionales españoles.

La línea ferroviaria de alta velocidad de aproximadamente 240 millas ofrecerá un tiempo de viaje total de menos de 90 minutos, con salidas convenientes cada 30 minutos durante las horas punta de cada día y cada hora durante los períodos de poca actividad, según avanza la empresa promotora.

miércoles, 10 de octubre de 2018

Alternativa de transporte entre Hong Kong y Europa.

Alternativa de transporte entre Hong Kong y Europa.


Resultado de imagen de ferroviario imagen sin derechos

      UPS  en Mayo de 2018 diseñó un nuevo servicio de transporte Para Carga de Contenedor Completo(FCL) , la cual aprovechaba las el servicio ferroviario de UPS entre Europa y China con la intención de agilizar los procesos comerciales entre ambas regiones.
      Este nuevo  servicio supondría un transporte mas eficiente siendo un 30% mas rápido que el transporte marítimo de FCL y ahorra costes de un 60% en comparación de la carga aérea.
   


 ENLACE

lunes, 8 de octubre de 2018

Hyperloop, el tren del futuro, podría ser una realidad en cinco años.

Foto: Presentación de la primera cápsula para pasajeros de Hyperloop en Cádiz. (Reuters)

También conocido como "el avión sin alas", el hyperloop aspira a rodar a 1.200 kilómetros por hora, casi la velocidad del sonido y muy por encima de cualquiera de las más modernas aeronaves, y lo hará dentro de un tubo en vacío parcial, garantizando la velocidad por la falta de fricción con la vía. Hyperloop Transportation Technologies (HTT) ha sido la primera empresa en fabricar una cápsula de pasajeros en tamaño real, fabricada en España.

Los directivos de HTT lo mostraron al público por vez primera vez: un vagón de 32 metros de largo fabricado en fibra de carbono y que ha necesitado cerca de 30.000 horas de trabajo entre ingeniería, ensamblaje y montaje en las instalaciones que la empresa Carbures, rebautizada como Airtificial, especializada en ingeniería e inteligencia artificial para el sector aeronáutico y de la automoción.


A Cádiz la separan más de 1.000 kilómetros de Barcelona; un viaje que, en coche, puede llegar a durar hasta 11 horas. ¿Y si fuera posible recorrer esta distancia en solo una hora? Con el tren supersónico Hyperloop, esto sería posible, ya que se trata de un medio de transporte que puede superar los 1.000 kilómetros/hora. Es el tren del futuro, y su primera cápsula para pasajeros fue presentada el pasado martes en El Puerto de Santa María, en Cádiz, después de cinco años de diseño y trabajo de ingeniería. 

miércoles, 3 de octubre de 2018

Canadá y Estados Unidos llegan a un acuerdo para renovar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte






Canadá y Estados Unidos anunciaron este domingo un nuevo acuerdo comercial trilateral junto con México llamado USMCA, después de varios meses de negociación en los que se resolvieron las diferencias con las que estaba en desacuerdo EEUU del anterior tratado NAFTA.

En mi opinión EEUU realiza un acto muy inteligente al recular en su retirada del NAFTA y tratar de renegociar las condiciones del tratado ya que de caso contrario habría supuesto un empeoramiento del comercio estadounidense y aumentarían las tensiones entre sus países vecinos, lo cual no beneficia a ninguno.

La noticia es de esta fuente.

lunes, 1 de octubre de 2018

El Parlamento europeo decide no dar más fondos al transporte por carretera

EL PARLAMENTO EUROPEO DECIDE NO DAR MAS FONDOS AL TRANSPORTE POR CARRETERA

El nuevo marco financiero plurianual 2021-2027 ha sido debatido en la última sesión europarlamentaria. En su proyecto de dictamen, los diputados del Parlamento europeo del Comité TRAN se han centrado en el transporte y las infraestructuras.

 

 El Parlamento europeo no ha tomado ninguna decisión sobre el citado mecanismo. El informe permite a todos los comités individuales exponer sus posiciones presupuestarias y demandas al Comité del Presupuesto, como una paso del Parlamento para adoptar una posición global.

Según el europarlamentario Riquet, "los requisitos en el sector del transporte están aumentando, dado el aumento de volumen, tanto para bienes como para pasajeros. Existen efectos colaterales que van desde el medio ambiente, la seguridad y el desempeño económico".

Por su parte, la parlamentaria Isabella de Monte, del grupo político S&D, afirmó que "cuando se trata de infraestructuras de transporte, hay una necesidad de inversiones. Teniendo en cuenta los acontecimientos recientes que sucedieron en Italia (el hundimiento del puente Morandi en Génova, el pasado agosto), el mantenimiento de las infraestructuras debería aumentarse. La seguridad y la protección deberían ser más importantes, especialmente en términos de presupuesto. El trabajo transfronterizo y los enlaces que faltan deben ser reforzados".